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近日，在北京臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)管委會(huì)積極推動(dòng)下，在民航局和市級(jí)相關(guān)部門的大力支持下。6月28日，首都機(jī)場(chǎng)正式開通“大阪-北京首都-大阪-安格雷奇”航線，該航線為中國(guó)與全球的重要航線之一，并最終到達(dá)美國(guó)孟菲斯聯(lián)邦快遞超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。該航線的開通使得首都機(jī)場(chǎng)每周新增12個(gè)國(guó)際往返貨運(yùn)航班，將顯著加強(qiáng)亞洲與北美市場(chǎng)之間的貨運(yùn)連接，有效提升首都機(jī)場(chǎng)洲際貨運(yùn)航班運(yùn)輸能力,助推首都機(jī)場(chǎng)航空樞紐建設(shè)。該航線的開通預(yù)示著北京擴(kuò)大第五航權(quán)開放取得新成果，首都對(duì)外開放新高地增添了新力量，并為中外航司開通第五航權(quán)行使航線提供了新借鑒，為首都機(jī)場(chǎng)開辟國(guó)際網(wǎng)絡(luò)探索了新路徑。

北京臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)管委會(huì)依托空港樞紐優(yōu)勢(shì)，以“兩區(qū)”建設(shè)為契機(jī)，主動(dòng)與民航局國(guó)際司、運(yùn)輸司取得聯(lián)系，積極推動(dòng)中國(guó)(北京)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案中“擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排”政策落地，不僅為北京自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)帶來(lái)發(fā)展新動(dòng)力，也為北京“雙樞紐”和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)再添助力。“大阪-北京首都-大阪-安克雷奇”航線為往返貨運(yùn)國(guó)際航線，是自中國(guó)（北京）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成立以來(lái)，開通的首條第五航權(quán)應(yīng)用航線。新增的國(guó)際貨運(yùn)航班為北京國(guó)際寄遞物流企業(yè)提供了更多的貨源選擇和更靈活的操作空間，將推動(dòng)首都機(jī)場(chǎng)貨物中轉(zhuǎn)量的提升。目前，首都機(jī)場(chǎng)口岸快件中心內(nèi)已入駐聯(lián)邦快遞、DHL等14家快件企業(yè)，進(jìn)口分撥庫(kù)內(nèi)入駐有46家貨代企業(yè)，出口拼裝庫(kù)內(nèi)入駐有8家貨代企業(yè)，一級(jí)貨站也入駐有近百家航空公司和貨代物流企業(yè)。

截止目前，我國(guó)已在北京、上海、廣州、海口等14個(gè)城市開放第五航權(quán)。作為首都對(duì)外交往的門戶區(qū)，順義全力構(gòu)建“內(nèi)外雙循環(huán)”鏈接點(diǎn)，國(guó)際航空樞紐集散能力不斷提高。“擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排”措施的落地，意味著首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)得到充分釋放，將會(huì)為首都機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更多外國(guó)航司和國(guó)際客貨運(yùn)航線，不斷提升客貨運(yùn)中轉(zhuǎn)集散能力。首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐地位更為穩(wěn)固，距離首都國(guó)際航空中心核心區(qū)和國(guó)際一流的航空樞紐的目標(biāo)更進(jìn)一步。

(責(zé)編：鮑聰穎、高星)