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我國交通建設正處在大發展時期,交通基礎設施建設任務繁重,需要大量從事本學科領域科學研究和工程建設的人才。而華東交通大學正好開設了土木工程在職研究生課程,道路與鐵道工程專業就是它下面的一個學科方向,喜歡鐵道工程的人士可以報名參加,接下來簡單講解華東交通大學道路與鐵道工程在職研究生招生詳情。
華東交通大學在職研究生開設的道路與鐵道工程專業是交通運輸工程一級學科中的重要分支學科,涵蓋公路、城市道路、機場、鐵道等工程的規劃、勘察、設計、施工、養護與管理等。目前道路與鐵道工程在職研究生是通過同等學力方式招生的。
學員只要滿足?萍皩?埔陨系膶W歷就可以報讀,達到院校招生要求的發放入學通知,被錄取者可不用參加考試,按照入學通知規定時間直接到研修班學習課程。
開設的研修班學制為2.5到3年,需要繳納的學習費用為38000元。除此之外,學員還需要繳納一定的報名費300元左右、書本費1000元左右以及論文指導與答辯費用。
課程班上課方式主要采用周末班和網絡班,學員可根據自身實際情況選擇適合自己的上課方式,需要說明的是無論學員選擇哪種方式就讀,課程班擔任授課任務的基本上都是院校的資深教授,有著豐富的教學經驗,教學質量是可以得到保證的。
課程班結束后有本科學歷且拿到學士學位三年及以上的可以向院校申請參加全國統一的申碩考試,考試難度相對較小,采用的是成績合格制。學員通過考試且完成院校的論文答辯后,就能獲得碩士學位證書。
如還有關于在職研究生的疑問,可咨詢在線老師,在線老師會為你解答疑惑。
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雙證在職研究生考公考編優勢明顯:研究生學歷可報考崗位更多,尤其高端崗位;競爭壓力相對較小,上岸概率更高;考上后定級和晉升有優勢;在職讀研不影響工齡和社保,為未來晉升或遴選增加籌碼。
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雙證在職研究生是真的,其通常是指既有碩士學位證,又有研究生畢業證的研究生。學員在在完成規定的課程學習和論文答辯等任務后,就可以獲得國家承認的畢業證和碩士學位證,另外與全日制的區別以及上課方式也是在職人員報考時需要提前進行了解的內容。
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長江大學在職研究生報考方式主要是同等學力申碩,其學員在畢業時必須要經歷論文寫作和論文答辯環節。同時畢業前的畢業論文是必須要寫的,小論文則不一定要寫,但是一旦選擇寫,就需要發表在期刊上,另外在職人員報考時對于畢業難度和就業方向也要提前充分了解。
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山西師范大學在職研究生與全日制研究生在多個方面存在顯著區別,包括入學方式與條件,學習方式與時間安排以及學歷與學位授予等,另外在職人員報考時對于報考條件和認可度等內容,也要提前進行了解,以避免出現其他狀況。
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湖南大學在職研究生報考方式主要是同等學力申碩,其課程班對工作經驗并無特定要求,只需具備大專及以上學歷;申碩考試則需要滿足一定的工作經驗要求,另外在職人員報考時對于含金量和上課方式等內容,也要提前進行充分了解。
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新聞學在職研究生上課方式主要是網絡班,是通過互聯網進行在線授課的一種學習方式。學員能夠隨時隨地進行課程學習,非常適合工作繁忙、無法頻繁前往院校參加面授課程的在職人士,另外在職人員報考時對課程特色和就業方向等內容也要提前進行了解。
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